PERMIS MOTO A2
C’est tout simplement le permis moto comme nous l’entendons aujourd’hui avec ses 2 années de bridage à l’issue desquelles il sera possible de passer en « full » : puissance illimitée (permis A), sous couvert d’une formation de 7H («
passerelle A2 vers A »)
Ce permis A2 te permettra donc de conduire une moto d’une puissance n’excédant pas 35kW (47,5 CV) et dont le rapport poids/puissance est inférieur à 0,2 kW/kg.
Qui est concerné ?
Tu dois avoir :
- Au moins 18 ans
- Avoir réussi l’Épreuve Théorique Moto
- Réalisé un minimum de 20H de leçon de conduite (12H en circulation – 8H hors circulation sur piste fermée : le fameux « plateaux »)
Comment se déroule l'apprentissage ?
L'apprentissage comprend 2 grands parties :
- L’épreuve hors circulation (plateau)
- L’épreuve de la circulation (route)
Il te sera remis un livret d'apprentissage ainsi qu’un mémo qui indiquent les objectifs de la formation.
L’épreuve hors circulation (plateau)
Cette épreuve, aussi appelée « plateau » dure environ 12 minutes et constitue le 1ère épreuve de ton permis moto.
Elle comporte 5 manœuvres à effectuer chronologiquement :
1 Déplacement de la moto sans l'aide du moteur (poussette),
2 Conduite de la moto à allure réduite sans passager,
3 Manœuvre de freinage d’urgence,
4 Conduite de la moto à allure réduite avec passager,
5 Manœuvre de slalom et manœuvre d'évitement.
L’épreuve en circulation (route)
Cette épreuve, aussi appelée « route » dure environ 35 minutes et constitue le 2ème et dernière épreuve de ton permis moto.
Elle consiste à examiner tes capacités à maitriser 9 domaines compétences lors de la conduite d’une moto en circulation :
1 Savoir s’équiper et s’installer
2 Savoir se positionner en circulation, connaitre et utiliser les commandes
3 Prendre l’information
4 Adapter son allure aux circonstances
5 Appliquer la réglementation
6 Communiquer avec les autres usagers
7 Partager la chaussée (maitrise de la trajectoire de sécurité)
8 Maintenir des espaces de sécurité
9 Conduite autonome et conscience du risque
A l'issue de l'épreuve en circulation, l'inspecteur ne communique pas le résultat directement.
Il te faudra patienter 48 heures après le passage de l'examen (week-end et jours fériés non inclus) avant de connaître son dénouement… Suspens et bravo !
En cas de succès, tu recevras ton certificat d'examen du permis de conduire (CEPC), valable
4 mois en attendant la fabrication de ton nouveau permis de conduire.
Quel équipement ?
Il est évident qu’en moto ton équipement c’est ta protection, ta carrosserie. Il faudra donc t’équiper au minimum de :
- 1 casque homologué, (normes CE), à ta taille et équipé de 4 bandes rétro-réfléchissantes
- 1 paire de gants homologuées moto (normes CE)
- 1 paire de chaussures moto ou montante protégeant au minimum tes chevilles
- 1 blouson ou veste renforcée – Blouson moto fortement conseillé
- 1 pantalon type jean – pantalon moto fortement conseillé
Les plus de notre formation :
- Nos leçons de moto sont systématiquement individualisées (plateau et route)
- Nos motos sont des Kawazaki Z650 de 2020 renouvelées.
- Nous ne faisons pas de trêve hivernale. Cours de moto toute l’année !
- Nous disposons d’une piste d’entrainement privée, fermée à la circulation et aux normes d’examen:
Adresse de la piste de formation :
ZENITH DU GRAND NANCY - Rue du Zénith, 54320 Maxéville
Temps de déplacement à partir de l’école de conduite
environ 16 min ou 7,5 km
Piste privée
Notre piste est privée. C'est à dire qu'elle n’est pas partagée avec d'autres auto-écoles. Il n'y a aucun
temps d'attente entres les exercices.
Modalités d’accueil
Une fois en capacité, l'élève est prit en charge par radio afin de conduire sa propre moto jusqu'à
notre piste. Les motos des débutants sont prises en charge.
Disponibilité de la piste
Sauf contre ordre et manifestations de type "concerts", notre piste est toujours disponible.
L’amplitude horaire de la piste est de 7:00 à 20:00
- Les trajets de l’auto-école à la piste d’examen de te seront pas décomptés et permettront de t’exercer également en circulation.
- 1 seul et même formateur comme unique référent du début jusqu’à la fin de ta formation, permis entre tes mains.
- 1 formateur diplômé et pratiquant régulièrement la moto sur route et circuit.